新冠疫情對豪車銷量的影響小于普通汽車
2020年，受新冠肺炎疫情影響，全球汽車銷量大幅縮水。但數據顯示，所有地區的豪車銷量受影響反而更小。尤其是在亞太地區，在其他普通型汽車銷量呈現負增長的趨勢下，豪車銷量反而呈正增長趨勢，主要因為，中國經濟能在疫情危機中迅速恢復，帶動了中國汽車市場銷量的增長。
目標客戶購買力的增長成為推動泰國豪車市場發展的重要因素
泰國豪車市場受新冠疫情的沖擊相對也較小。數據顯示，2020年，泰國豪華車型新車車牌（紅色車牌）登記數量同比只下降了6.4%，而其他普通車型車牌登記數量同比下降了24.1%，一部分是因為豪華車系的主要目標客戶，是經濟受疫情影響較小的高收入、高購買力消費群體，這與銀行儲蓄系統發布的2020年儲蓄額同比增長9.9%的數據一致。并且，在儲蓄額增長的這部分儲戶中，56.7%的賬戶中原有儲蓄額就已經超過1000萬泰銖。這群目標客戶在未來一段時期儲蓄額依然呈正增長趨勢，因此，泰國豪車市場也能保持強勁的增長勢頭。
但2021年半導體芯片短缺問題對豪車市場造成的影響日益明顯
EIC（泰國匯商銀行經濟商業研究中心）研究發現，2021年，豪車市場呈相反趨勢，受到的影響比普通汽車更嚴重，主要因為全球半導體芯片供應短缺問題持續，對先進電子元器件需求相對較高的汽車制造業造成嚴重影響。雖然豪車訂單不斷，但汽車廠家卻無法如期完成交付。數據顯示，2021年，泰國豪華車型新車車牌登記數量同比下降9.5%，而普通汽車新車車牌登記數量同比只下降了4.4%。
2022年泰國豪車市場有望呈正增長趨勢
關于2022年泰國豪車市場形勢，EIC預測豪華車型新車車牌登記數量將同比增長14%，因為泰國經濟正在逐步恢復，給泰國的家庭支出水平帶來正向影響，并且埃信華邁（IHS Markit）預測全球半導體芯片短缺問題將有所改善，將很大程度上解決汽車廠商無法交付訂單的問題。
豪車市場競爭日趨激烈
豪車市場的競爭相對比較激烈，據了解，汽車行業官方經銷商比汽車進口商（灰色市場）更占據優勢，不僅因為某些汽車品牌在泰國建立的汽車裝配廠讓汽車銷售價格更具競爭能力，還因為官方經銷商可以為消費者提供完善的售后服務體系，保障消費者在購買汽車后很長一段時間依然能獲得保養維修服務。
適應市場變化并做好應對是一項長期挑戰
短期內，普通汽車市場和豪車市場面臨的挑戰和風險，一是全球市場范圍內半導體芯片短缺可能會導致某些款式豪車因缺少零配件而在生產階段出現問題，二是奧密克戎變異毒株的蔓延影響泰國經濟復蘇的速度和消費者的整體消費能力。長期看，需要關注的挑戰和風險，一是不斷變化的市場趨勢，包括新能源汽車的發展倒逼豪車制造商需要更新型的技術來滿足新能源汽車的生產，二是共享經濟的興起，促使共享汽車在未來成為更加受歡迎的出行方式。（泰國匯商銀行經濟商業研究中心）
來源：https://mp.weixin.qq.com/s/5r_S5PqXSb7LoiVQiH_y5A
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