《聯(lián)合早報》中文版5月17日報道：強勁需求推動新加坡航空公司集團全年轉(zhuǎn)虧為盈，取得創(chuàng)立76年以來的最高年度凈利。集團時隔三年再度派發(fā)年終股息，每股28分。
新航（SIA）透露，由于東亞航空旅行復(fù)蘇，集團在2023/24現(xiàn)財年一季度的航空旅行需求依然強勁。
截至今年3月底，新航2022／23財年凈利達21億5700萬元，高于路孚特（Refinitiv）調(diào)查分析師平均預(yù)測的21億元。這扭轉(zhuǎn)了2021／22財年的9億6200萬元凈虧，結(jié)束連續(xù)三年虧損。
集團在文告中說，強勁需求推動集團營收、營業(yè)盈利和載客率創(chuàng)新高。
近期所有等級的機位乘客的預(yù)訂情況強勁。貨運營收需求略有回軟，但仍保持在高于疫情前水平。
客運能力恢復(fù)至疫前八成左右
集團指出，今年3月，客運能力已恢復(fù)到疫情前的79％，預(yù)計在2023／24現(xiàn)財年上半年將達到疫情前83％左右。
關(guān)于業(yè)務(wù)展望，集團在文告中指出，在東亞航空旅行復(fù)蘇的支持下，一季度現(xiàn)財年的航空旅行需求強勁。前往中國、日本和韓國的訂票量強勁回升，所有艙位的遠(yuǎn)期銷售保持穩(wěn)健。集團將關(guān)注航空旅行的需求，相應(yīng)調(diào)整客運能力。
新航預(yù)計近期貨運需求將保持疲軟，該行業(yè)需要克服宏觀經(jīng)濟環(huán)境的不利影響，商家的庫存也需要根據(jù)后疫情時代情況重新進行調(diào)整。通貨膨脹和疲軟的經(jīng)濟狀況將對消費需求和貿(mào)易產(chǎn)生影響。在需求疲軟的情況下，機腹貨艙運力擴張繼續(xù)對貨運收益率造成下行壓力，特別是在主要貿(mào)易航線上。
集團說，地緣政治和宏觀經(jīng)濟的不確定性以及成本通脹居高，可能在未來幾個月對航空業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。燃料價格在最近幾個月有所緩和，但仍處于高位。預(yù)計隨著更多運力注入國際航線，競爭將更為激烈。集團將密切關(guān)注市場發(fā)展，適時靈活應(yīng)對。
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