《聯合早報》中文版4月26日報道：新加坡通過采取提供研發和實踐機會、建立支援和親商環境以及強化對科技和人才培訓等多項舉措，進一步鞏固國際海事科技中心地位。
4月25日，新加坡交通部兼財政部高級政務部長徐芳達在2023年海事科技大會上致開幕詞時指出，新加坡港口提供的有利環境，促進了新加坡海事科技創新技術和相關行業的蓬勃發展。
他表示，新加坡海事及港務管理局和新加坡港務集團第五次更新諒解備忘錄，繼續通過港口科技研究與發展計劃深化合作，未來將聚焦自動化、機器人、數字和永續發展方案。
根據海事及港務管理局文告，雙方承諾將分別出資1200萬元支持創新研發項目。自2011年起，雙方積極打造新加坡自動化和綠色程度更高的集裝箱碼頭，在大士港口引進自動導引車。自動導引車功能多，便于操作，比柴油發電車減少一半以上的碳排放量。
目前新加坡有150家起步公司正在研究制定數字和減碳解決方案。徐芳達宣布，法國達飛海運集團（CMA CGM）旗下國際孵化器ZEBOX，將在新加坡設立亞太總部。獲得新加坡企業發展局支持的ZEBOX，將與起步公司在供應鏈優化、運輸、物流和能源等領域開展合作。
徐芳達透露，通過PIER71計劃，新加坡已成功吸引近百家起步公司在本地研究制定數字和減碳解決方案。新加坡政府希望，到2025年，起步公司增加至150家。
在會上，新加坡科技研究局與包括港務集團海事公司（PSA Marine）在內的7個行業伙伴簽署協議，涉及海事人工智能發展研究計劃。
去年成立的沿海永續發展聯盟新增加11名成員。目前沿海永續發展聯盟共有18名成員，目標是打造新一代海岸生態系統，如建立電動船隊和充電設施，通過創新方案，將繁忙的海事交通量降低20％等。
徐芳達說，隨著科技創新和突破，海事科技在改變和提高國際海事業的韌力、效率和永續發展等方面具有巨大潛力。新加坡政府將與學術界、行業伙伴及工會等機構合作，積極探索有效的解決方案。
根據船級社DNV和咨詢公司Menon Economics發布的2022年《領先海事城市》報告，新加坡憑著出色表現，在海事科技類別排名第一。
新加坡政府設定的目標是，到2025年，分階段陸續在港口碼頭、登船區、主要錨地、航道實現5G網絡全覆蓋。屆時，新加坡將成為全球第一個在港口水域提供全面5G連接的港口。
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