《聯合早報》中文版3月15日報道：2022年，新加坡港務集團裕廊島碼頭（PSA Jurong Island Terminal）吞吐量超過13萬個標準箱（TEU），創下自2012年開始運營以來的新高，比2021年增加30％。
港務集團和裕廊集團星期二（3月14日）發布文告說，與卡車運輸相比，用駁船運輸集裝箱是一種更為環保的貨運方式。這意味著使用駁船運輸更加環保，使在裕廊島和港務集團碼頭之間來往運輸的卡車減少超過13萬次，即每運輸一個標準箱可減少高達37%的碳排放。
這一重要的里程碑是新加坡港務集團和裕廊集團共同努力的結果，為裕廊島的公司創造了一個更加可持續、高效和有彈性的供應鏈生態系統。
駁船提供替代運輸方式
裕廊集團能源與化工群集署長許智琳說，駁船作為一種貨運運輸模式，減少了路上的交通，以及裕廊島的整體碳足跡。這是裕廊集團落實2030年新加坡綠色發展藍圖，持續努力把裕廊島轉型成可持續能源和化學區而采取的舉措。
文告說，在新冠肺炎疫情造成的供應鏈中斷期間，駁船安排為裕廊島制造商的貨物提供了替代運輸方式，能迅速地應對供應鏈中斷問題。目前，裕廊島上有超過10家公司，包括埃克森美孚（ExxonMobil）、住友化學亞洲（Sumitomo Chemical Asia）和The Polyolefin Company使用駁船來管理可持續供應鏈。
新加坡國際港務集團東南亞區域貨運方案業務總監蕭蔧說：“吞吐量創新高不僅是港務集團和裕廊集團的一個里程碑，也為可持續和有效供應鏈的未來奠定了扎實基礎。在合作伙伴、顧客和利益相關者的大力支持下，港務集團將繼續推進可持續的駁船運輸，讓裕廊島企業精簡供應鏈過程，提高效率，強化貨運連接。”
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