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        據韓聯社11月29日報道，韓國國土交通部（下稱國土部）29日向參加罷工的水泥貨運車主2500多人下達開工令。
        韓國政府當天上午在國務會議上審議表決對參加罷工的貨運車主下達開工令的議案。此后，國土部長官元喜龍上午11時25分在政府首爾辦公大樓舉行記者會時宣布，從此刻起下達開工令。
        對將開工令對象定為水泥貨運車主的理由，元喜龍表示，國土部綜合考慮受損規模和影響力等因素，認為恢復水泥運輸最為迫切。元喜龍指出，下達開工令并不旨在處罰貨運車主，而是為了引導他們復崗，從而恢復國家物流鏈并最大限度降低罷工給國家經濟帶來的沖擊。他還敦促貨運車主盡早停止罷工。
        《貨物車運輸事業法》規定，國土部長官認定貨車司機無正當理由集體罷工，給國家經濟構成嚴重威脅或存在相關憂慮，國土部長官就能下達開工令。若無正當理由就拒絕開工令時將被處以3年以下的有期徒刑或3000萬韓元（約合人民幣16.2萬元）以下罰款。
        韓國全國民主勞動組合總聯盟旗下貨物運輸工會“貨物連帶本部”（下稱貨物連帶）24日發起的總罷工當天已進入第六天。貨物連帶要求政府永久實施安全運費制度并擴大其適用范圍，而國土部則堅持只能延長實施三年，不能擴大適用范圍的立場。貨物安全運費制度重點在于設置貨運費下限，防止貨運車主過勞、超載、超速，原定從2020年起至今年實施三年。雙方前一天進行的首場談判無果而終。