9月19日, 市民手持的八達通卡即將可以在內地使用。與內地互通的“八達通一卡通”籌備進度理想，日后市民身處內地，也可以用于乘搭公共交通工具。有信息科技專家認為，有關安排總算踏出第一步，但對于已習慣使用內地電子支付工具的港人，只屬多一種選擇。
支付工具八達通公司今年初成立新部門，負責研發手機應用程序與數碼化事務。該公司產品部總監葉勁生透露，早前曾經預告推出“八達通一卡通”，經過兩年時間籌備，已經接近完成階段，只待合適時機推出市場。
他解釋，日后市民身處內地，可以利用“八達通一卡通”在當地乘搭公共交通工具，不過 “一卡通”初期只推出實體卡，并只限于交通用途；至于不少港人關注的私隱保障問題，一卡通為不記名卡，與內地數據也不互通，用戶在香港的消費數據等數據不會上傳至內地。
數據顯示，內地國家交通運輸部早在2016年起，已統一各城市的交通電子支付標準，并推出“一卡通”系統。八達通宣布與一卡通達成協議時曾經表示，新卡將適用于內地270個城市，乘搭地鐵和巴士的所有車資交易，將會以港幣結算。
信息科技專家，香港智能城市聯盟創辦人楊全盛分析,“八達通一卡通”可為較少回內地的港人，帶來多一種方便，但如果已經習慣使用內地電子支付工具的港人，相信仍然會以原來的方法為主。
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