【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】據(jù)法新社9日?qǐng)?bào)道，巴黎市市長(zhǎng)安妮·伊達(dá)爾戈當(dāng)天宣布，從10月1日起，巴黎市環(huán)城公路的最高限速將從70公里/小時(shí)降低至50公里/小時(shí)。但這一決定招致了不少人的反對(duì)。
伊達(dá)爾戈在接受采訪時(shí)表示：“為做這一決定我們已經(jīng)努力了18年，這不是什么新鮮事。”據(jù)報(bào)道，巴黎環(huán)城公路于1973年4月25日開通，由巴黎市政廳管轄，是歐洲最繁忙的公路之一。今年1月份，巴黎市政廳宣布計(jì)劃降低環(huán)城公路的最高限速，并將在7月至9月舉行的奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)結(jié)束后正式實(shí)施。負(fù)責(zé)巴黎交通事務(wù)的副市長(zhǎng)貝利亞德解釋稱，降低限速“符合共同利益”。他援引環(huán)保機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表示，此前將限速?gòu)?0公里/小時(shí)降至70公里/小時(shí)，不僅減少了道路附近居民承受的噪音污染和交通事故的發(fā)生率，還令環(huán)城公路的交通更加順暢。
法新社稱，盡管相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)進(jìn)行了解釋，但降速至50公里/小時(shí)的決定還是招來了多方的強(qiáng)烈反對(duì)。有巴黎市議會(huì)反對(duì)黨成員在社交平臺(tái)X上發(fā)帖稱，伊達(dá)爾戈的計(jì)劃是“單方面”決定的，沒有“尊重”其他人的建議。巴黎警察局長(zhǎng)也反對(duì)市政廳的決定，他此前還表示環(huán)城公路的限速?zèng)Q定需得到警方的授權(quán)才能通過。此外，法國(guó)交通部?jī)?nèi)部也存在不同立場(chǎng)。反對(duì)者稱，在巴黎環(huán)城公路上行駛的車輛80%都不屬于巴黎市民，因此市政廳的決定影響到了非巴黎人的出行效率。（陳葭）
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