參考消息網10月21日報道 法國《世界報》網站9月29日發表題為《針對“21世紀的石油”鋰的爭奪戰形勢嚴峻，觸及全球》的文章，作者是讓-菲利普·雷米。全文摘編如下：
鋰對于生產電池而言是一種不可或缺的關鍵礦石。針對未來鋰礦控制權的競爭已成為一個重大地緣政治挑戰。
這不再是一個原材料業內專家的議題，而已然是一個既關乎國家利益又讓各國憂心忡忡的棘手地緣政治問題：鋰現在是頭號“關鍵礦石”。這種用于制造電池的金屬經歷了價格暴漲，甚至有了“白金”之稱。另外，用礦業集團的行話來說，鋰還獲得了“21世紀的石油”的綽號，這表明它在定義全球實力對比方面發揮著主導作用，這個角色截至目前一直由碳氫化合物扮演。
只需按照看待天然氣的思路去看待鋰，就能夠理解有關這種資源未來的問題的性質。俄烏沖突的例子證明了這一點：俄羅斯基本上關閉了通向歐洲的（天然氣）閥門，著手將這種自然資源“武器化”。這展現了所謂的“關鍵”礦石未來會面臨什么，而鋰更是其中的重點對象。
這種金屬不僅對于生產代替燃油汽車（歐盟從2035年起淘汰燃油車）的電動汽車所需的（鋰離子）電池而言至關重要，而且從更廣泛的層面來說，它和其他關鍵礦石對于能源轉型背景下的整個經濟領域起著決定性作用。“世界將從消耗化石能源的‘高碳’千瓦時時代，過渡到‘高含金（屬）量’的千瓦時時代。另外，各種尖端技術和高附加值鋼鐵產品的稀有金屬使用量越來越多，特別是航空工業和國防工業。”法國金融分析師樊尚·多南在法國國際關系研究所發布的一篇關鍵金屬相關政策摘錄中分析道。
外表平平無奇的鋰參與了電池負極的制造過程。控制著電池負極制造能力的人，實際上也控制了電池的生產。簡而言之，倘若有一個在電池負極制造方面占據支配地位的參與者有能力隨時斷供某種關鍵零部件，那么即使建造出像特斯拉那樣的巨型工廠以滿足電動汽車的指數級增長需求，也屬于白費工夫。
鋰，并不罕見。世界多個地區蘊含大量鋰礦資源。現在，對于未來鋰礦控制權的爭奪已經開始。美國國務卿安東尼·布林肯這樣概括當前局勢：“我們都承認，關鍵礦石的供應鏈完全就是我們共同未來的生命線。”
如今，這場爭奪戰形勢嚴峻，觸及全球。它意味著巨額投資。長期以來，歐洲在全球化的物流環節扮演著被動而自信的客戶角色，如今也走上了轉型之路。今年1月，前法國工業聯合會主席菲利普·瓦蘭提交了一份“關于確保工業實現生態轉型所需礦產原材料供應安全的報告”。這份受法國政府委托所做的報告就法國對這些關鍵資源的依賴狀況發出警告，并指出了幾條刻不容緩的未來（行動）方向，例如在勒阿弗爾建立稀有金屬戰略儲備庫，或者成立投資基金。菲利普·瓦蘭警告說，（法國）需要“發展真正的金屬外交”。（編譯/張百慧）
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