歐盟統(tǒng)計局7月30日數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟注冊了145萬輛純電動乘用車，較2023年（155萬輛）下降6.1%。這使純電動乘用車的總數(shù)達到587萬輛，與2023年（443萬輛）相比，規(guī)模增長了32.4%。
2024年，純電動汽車在所有新注冊車輛中的占比降至13.6%，較2023年（14.6%）下降1個百分點。該比例在2018年前一直低于1%，但近年來顯著增長，2020年升至5.3%，2021年升至9.0%，2022年升至12.1%。
盡管插電式混合動力乘用車銷量下降6.5%，與純電動乘用車降幅相當，但2024年混合動力乘用車總銷量較2023年增長12.7%（395萬輛），較2023年（350萬輛）有所提升。
電池電動汽車在新注冊汽車中的最高份額出現(xiàn)在丹麥（51.3%）、馬耳他（37.7%）和瑞典（34.9%）。相比之下，最低份額出現(xiàn)在克羅地亞（1.8%）、斯洛伐克（2.4%）和波蘭（3.0%）。
關(guān)于其他類型的純電動汽車（數(shù)量遠少于純電動乘用車），2023年至2024年間，新注冊重型卡車數(shù)量增長最多，增幅達39.7%，其次為牽引車（+35.5%）和客車及公交車（+28.2%），而輕型卡車數(shù)量則下降了10.8%盡管部分車型出現(xiàn)顯著增長，但其總數(shù)較2023年仍下降6.8%。
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