歐洲行動(dòng)7月24日?qǐng)?bào)道，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)本月升至近一年來最高水平，一項(xiàng)商業(yè)調(diào)查顯示，盡管美國總統(tǒng)唐納德·特朗普實(shí)施了嚴(yán)厲的關(guān)稅措施，但德國長期受困的行業(yè)可能正在復(fù)蘇。
歐元區(qū)初步綜合采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）——該指數(shù)衡量單一貨幣區(qū)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)整體活動(dòng)——從6月的50.6升至7月的51.0，創(chuàng)11個(gè)月新高，并進(jìn)一步突破50點(diǎn)榮枯線。
作為歐元區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體的德國繼續(xù)擴(kuò)張，盡管其增長速度略微放緩，從50.4降至50.3。歐元區(qū)第二大經(jīng)濟(jì)體法國的活動(dòng)也升至11個(gè)月高點(diǎn)，但仍處于收縮區(qū)間，為49.6。
“歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)似乎正在逐步恢復(fù)動(dòng)能，”漢堡商業(yè)銀行（HCOB）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家西里爾·德拉魯比亞（Cyrus de la Rubia）表示。該行與標(biāo)普全球（S&P Global）共同編制該指數(shù)。
他補(bǔ)充稱，“德國在此過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并與其他國家共同抵消了法國的疲軟。法國工業(yè)也必須重新站穩(wěn)腳跟，才能使歐元區(qū)制造業(yè)在長期內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長。”
德拉魯比亞還指出，即使美國關(guān)稅進(jìn)一步上調(diào)，也不應(yīng)“根本改變”德國制造業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，因?yàn)榈聡殉兄Z在未來十年內(nèi)將基礎(chǔ)設(shè)施和國防投資增加至多1萬億歐元。
特朗普對(duì)鋼鐵、鋁和汽車征收的關(guān)稅給德國制造商造成了嚴(yán)重打擊——尤其是高度依賴出口的汽車行業(yè)，該行業(yè)已因需求疲軟和中國電動(dòng)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)而陷入困境。
歐洲央行維持利率不變，特朗普關(guān)稅陰云籠罩前景。不過，分析師預(yù)計(jì)在2025年底前至少還會(huì)再降息0.25個(gè)百分點(diǎn)。
美國是德國最大的汽車出口目的地，根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024年德國向美國出口了約45萬輛汽車，價(jià)值約210億歐元。
與此同時(shí)，法國的不確定性進(jìn)一步加劇，因總理弗朗索瓦·貝魯上周向議員們提交的備受爭(zhēng)議的預(yù)算草案，該草案旨在到2026年削減440億歐元凈政府支出。
HCOB的初級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬納斯·費(fèi)爾德胡森表示，無論貝魯?shù)奶岚缸罱K是否獲得該國嚴(yán)重分裂的議會(huì)批準(zhǔn)，法國經(jīng)濟(jì)都將面臨困境。
“若緊縮方案達(dá)成協(xié)議，將減少許多家庭的可支配收入，這對(duì)國內(nèi)需求尤其是服務(wù)業(yè)構(gòu)成明確下行風(fēng)險(xiǎn)，”費(fèi)爾德豪森稱。“反之，若未能達(dá)成預(yù)算協(xié)議，可能進(jìn)一步加劇政治不確定性。”
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