歐盟統計局5月6日發布數據，2022年，歐盟平均每位居民擁有0.56輛乘用車，與2021年持平。在這一數字背后，出現了明顯的地區差異，從意大利瓦萊達奧斯塔的2.34輛到法國馬約特島的0.08輛不等。
地區機動化率（每千名居民乘用車數）通常與經濟狀況有關，但也會受到具體情況的影響。例如，瓦萊達奧斯塔地區創紀錄的汽車使用率就受到了優惠稅收政策的影響。
2022年，汽車使用率最高的前三個地區均位于意大利：奧斯塔山谷每千名居民擁有2339輛汽車，特倫托自治省每千名居民擁有1431輛汽車，博爾扎諾自治省每千名居民擁有935輛汽車。在機動化率最高的10個地區中，意大利占6 個，芬蘭、希臘、荷蘭和捷克各占1個。
而法國海外地區馬約特島（每千名居民擁有83輛乘用車），希臘伯羅奔尼撒半島（每千名居民擁有203輛乘用車）和法國圭亞那（每千名居民擁有217輛乘用車）則是汽車擁有量最低的地區。在汽車使用率最低的10個地區中，4個在希臘，2個在法國，2個在羅馬尼亞，1個在德國和奧地利。值得注意的是，其中2個地區是柏林（331）和維也納（366）。
電動汽車比例最高：荷蘭和瑞典
在歐盟地區中，荷蘭和瑞典的電動乘用車比例最高。荷蘭的弗萊福蘭（12.8%）和烏得勒支（6.6%）以及瑞典的斯德哥爾摩（6.6%）的電動汽車比例最高。前10名中，荷蘭占4 個，瑞典4個，盧森堡1個，奧地利1個。
希臘有7個地區的電動汽車比例接近零，捷克、波蘭和西班牙各有1個地區的電動汽車比例接近零。
