今年以來，波羅的海干散貨指數（BDI）呈波動上漲趨勢，截至8月28日，該指數較前周上行361.4個點至4194.2（圖1），創2009年11月以來新高，較2月年內低點上漲逾2倍。有關業內機構分析認為，海運費將在今后相當一段時期內保持上漲態勢。
圖1 ：2013年12月以來波羅的海干散貨指數（BDI）走勢
8月以來，全球大宗商品市場價格悉數回落，8月底，CRB現貨綜合指數錄得560.3（圖2），較前周下行3.4個點。
圖2 ：2013年12月以來CRB現貨綜合指數走勢
截至8月27日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數（CCFI）較前周上行31.7個點至3079.0（圖3）；同期中國進口集裝箱運價指數（CICFI）較前周下行7.5點至1484.0（圖4）。
圖3 ：2003年以來中國出口集裝箱運價指數（CCFI）走勢
圖4 ：2016年8月以來中國進口集裝箱運價指數（CICFI）走勢
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